Les vérins à tirants et de robustesse intermédiaire de la série MB offrent une conception améliorée permettant un meilleur fonctionnement du vérin ainsi qu'une facilité d'utilisation L'amortissement pneumatique standard utilise un joint d'amortissement de compensation servant à éliminer les à-coups de la tige du piston Le volume de l'amortisseur a été augmenté et permet d'absorber environ 30 % d'énergie cinétique en plus L'orifice et la vanne de réglage de l'amortissement encastrée sont situés du même côté du capot pour un accès en hauteur La série MB est disponible avec de nombreuses options en standard entre autres le réglage de la course un tandem des joints basse/haute température un racleur de tige robuste une tige anti-rotation une double tige et bien d'autres encore